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详情如下：美联储加息靴子落地，本次会议释放了鹰派信号：美联储发布6月议息会议声明，宣布加息25BP，将联邦基金利率目标区间由1.50%-1.75%上调至1.75%-2.00%，年内第二次加息，符合市场预期。但此次议息会议较3月会议有三点变化：

轮胎库存情况：库存有400-500条，库存不高。市场预期不好，代理商不敢存货。2.6、山东梁山挂车厂家一挂车销售情况：该厂家预计今年自己的挂车销量能达到去年50%就不错了，之前查超载市场火爆时一天生产30辆左右，目前一天生产8-10台，预计其他厂家今年也是负增长。挂车厂通常7-9月份是淡季，1-5月份是旺季，预计今年淡季会更长。挂车的使用寿命按国家标准是10年。挂车最大的成本来自钢材，钢材价格对挂车影响较大，而轮胎成本占比不到20%。16年查超载之后车体变小，车体用钢减少10-15%。此外，该挂车厂家使用的有内胎轮胎占比不到1%，主要因为使用真空胎能够降低车体自重。

目前，针对小行星，人类提出八种防御技术，包括核爆、动能撞击、引力牵引、激光驱动、拖船、太阳光压、质量驱动、离子束牵引技术。据介绍，核爆炸技术是最直接、紧急情况下最有效的防御方法。动能撞击技术则是用一个航天器直接撞击小行星，美国的深度撞击任务已经成功验证了动能撞击这一防御技术的可行性。

行业专家预计，后期猪肉价格失去继续上涨动力，已开始稳中有降，不过还会维持一段时间高位运行。2019年以来，受“猪周期”下行、非洲猪瘟疫情冲击、地方环保禁限养等因素叠加影响，国内生猪和能繁母猪存栏出现较大幅度下滑，生猪和猪肉价格大幅度上涨。9月11日，国务院召开常务会议提出，抓紧落实猪肉保供稳价措施，纠正不合理禁养限养规定，做好今冬明春肉蛋菜、天然气等市场供应。

物流行业不景气，市场闲置车辆多，挂车厂家上半年销售普遍负增长。此外，挂车购置税减半的优惠政策刺激作用有限。一辆挂车购置税减半所优惠的钱数（3000-4000元）相对整个车体的成本（40万）比较有限，无法对用户购车需求构成明显刺激。此外，对于国家支持的挂车车型，本身也都已经在购买时免去一部分税了，正常的挂车车型一般都是国家政策所支持的。

*ST南风为保壳大量出售资产3月5日，*ST南风发布了2018年年报，相较2017年大幅亏损4.2亿元，2018年实现归属于上市公司股东的净利润达2.67亿元，同比增长163.50%。详细研读*ST南风年报数据，《红周刊》记者发现，该公司2018年的大幅业绩增长只不过是一锤子买卖的结果，根本不具备持续增长能力。